美银目前预测今年全年中国铝需求将增长6.5%，维持对中铝的“买入”评级，视其为行业首选股之一，目标价为6.5港元。
对此，齐心集团表示，期内，B2B业务继续聚焦央企、央管金融机构、政府等大客户，以数字化采购解决方案助力政企客户实现集采降本增效，公司存量客户与新中标客户储备的订单规模保持稳步增长。通过持续履约与新增中标国电投、中石化、中石油等客户，B2B业务收入不断提升。
能割一个是一个，最近，全新的丰田陆巡LC76手动挡柴油车，采用的是雅马哈的4.5L 8缸柴油发动机，匹配的是丰田古老的手动挡变速箱，但这款车在日本本土就卖20多万，却在中国被炒作到了105万天价。
仅仅因为它是丰田越野车，顶着陆巡的名号，八缸车的光环，再加上方盒子硬派越野车的复古造型，方方面面都造就了这款车直接被炒作翻了五倍，价格来到了百万级。甚至可以买到两台国产宝马X5 2.0T，或者两台智驾神车华为问界M9，可偏偏这台陆巡LC76手动挡要操控没操控，要舒适性没舒适性，要智驾它只有收音机而已。
它根本就不值那么多钱，只是一台上个世纪的淘汰的工业品，但恰好赶上了如今的复古造型方盒子越野车的全球大浪潮，再加上丰田陆巡的金字招牌，有TOYOTA这个全球第一的越野车品牌做背书，能高价卖一台是一台，能割一个韭菜就是一个。
卖105万的手动档车其实没有任何的神秘属性，越野性能也真的不会超过一台19万的坦克300最低配。况且这还是一台大排量的柴油车，发动机震动大，噪音也大，开去加油站加柴油也没什么排面。
丰田的LC76应该是目前国内卖的最贵的手动档车型，4.5L的V8柴油发动机，据悉是日本乐器厂家雅马哈的杰作，但油耗也是很大的。
该车目前在一线城市黄牛手里有货源，手动档的报价目前是105万。普通人应该会觉得不可思议，真的有土豪会买这样的手动挡古董车？
事实上，这款车还真的有固定的消费人群，他们不是买车而是买玩具和情怀。而且这车即便卖不掉也不会轻易降价，因为这种车是新车，出厂日期才1个多月，是丰田正儿八经的全新车。无奈该车受众太小，销量太低，成本无法摊薄，只能割一个算一个，卖一台算一台。
（和400万的路虎揽胜停放在一起，这台手动挡百万陆巡LC76还是有排面的）
有些纯手工打造的超跑就是如此，宣发和讲故事的费用远高于成本。超跑也好，眼前的这台丰田陆巡LC76也罢，根本不值百万售价，参考中国销量第一的硬派越野车坦克300，它的最多成本也就是19万而已。只是这类车的需求客户太少了，只能卖天价。
